Te opuszczone okręty podwodne i bazy wywołują gęsią skórkę jak nic innego

Każdy okręt wojskowy ma do opowiedzenia własną historię. Naturalną rzeczą jest jednak być jeszcze bardziej ciekawym, gdy natkniesz się na porzuconą łódź podwodną. Nie uwierzyłbyś w historie o tych pojazdach, które zaraz ci opowiemy. Stworzenie tych maszyn jest praktycznie samo w sobie cudem, ale poczekaj, aż usłyszysz, przez co te rzeczy przeszły. Niektóre z nich zostały znalezione wzdłuż wybrzeży, podczas gdy inne zostały odkryte w ciemnych i niesamowitych tunelach. Były używane podczas II wojny światowej i zimnej wojny do tajnych operacji. Jeśli cenisz sobie swoją historię, czytaj dalej!

Morskie forty Maunsella

Forty morskie Maunsella to wieże powstałe podczas II wojny światowej na Tamizie i Mersey. Zbudowane w celu obrony Wielkiej Brytanii wieże służyły jako fronty armii i marynarki wojennej, aby przetrwać uderzenie nazistowskich nalotów i łodzi podwodnych. Baza została wycofana z eksploatacji pod koniec lat 50., choć później była wykorzystywana do pirackich audycji radiowych w latach 60.

Forty morskie Maunsella
dailysportx.com

Forty morskie Maunsella to wieże powstałe podczas II wojny światowej na Tamizie i Mersey. Zbudowane w celu obrony królestwa Wielkiej Brytanii wieże służyły jako fronty armii i marynarki wojennej, aby przetrwać uderzenie nazistowskich nalotów i łodzi podwodnych. Baza została wycofana z eksploatacji pod koniec lat 50., choć później była wykorzystywana do pirackich audycji radiowych w latach 60. Na jednej a części fortyfikacji powstało quasi-państwo, księstwo Sealand, posiadające nawet własną flagę, herb i hymn.

Schron przeciwatomowy okrętów podwodnych Floty Pacyfiku

Schron przeciwatomowy okrętów podwodnych Floty Pacyfiku
dailysportx.com

Ten niedokończony schron przeciwatomowy miał pomieścić radzieckie okręty podwodne Floty Pacyfiku. Znajduje się w Pawłosku i jest ciemnym labiryntem tuneli. Baza służyła jako radziecka kryjówka dla okrętów podwodnych, chociaż została opuszczona 30 lat, zanim w ogóle mogła zostać wykorzystana. Budowę rozpoczęto w 1960 roku od dwóch masywnych równoległych tuneli, które następnie łączyły się z mniejszymi tunelami. Niestety budowa zaczęła zwalniać w latach 80., aż ostatecznie została porzucona. Istnieje jednak duża szansa, że po ukończeniu może być nadal używany w przyszłości.